Dépannage des robinets à tournant sphérique forgés

Les robinets à tournant sphérique forgés sont des composants essentiels dans de nombreuses applications industrielles, offrant une fermeture et un contrôle fiables dans des environnements à haute pression et haute température. Leur corps forgé offre une résistance et une durabilité supérieures à celles des vannes moulées, ce qui en fait un choix privilégié pour les services critiques. Cependant, comme tout appareil mécanique, robinets à tournant sphérique forgés peut rencontrer des problèmes qui nécessitent un dépannage. Understanding these common problems and their solutions is essential for maintaining operational efficiency and safety.

Problèmes courants et solutions

1. Fuite de la tige

Stem leakage is one of the most frequent problems with ball valves. Cela se produit généralement lorsque le matériau de garniture autour de la tige s'use ou se comprime.

• Symptômes: Fuite visible de liquide ou de gaz depuis la zone du chapeau autour de la tige.

• Causes : Worn-out packing, improper packing gland torque, or high-temperature cycling.

• Solutions :

  • Serrez le presse-étoupe : C'est la solution la plus simple. À l'aide d'une clé, serrez les boulons du presse-étoupe par petits incréments réguliers. Veillez à ne pas trop serrer, car cela pourrait gripper la vanne ou endommager la garniture.

  • Remplacer l'emballage : Si le serrage ne parvient pas à arrêter la fuite, le matériau d'emballage est probablement usé et doit être remplacé. Ensure you use the correct type of packing for your valve's service conditions.

  • Inspectez la tige : A damaged or scratched stem can also cause leaks. Si la tige est compromise, elle devra peut-être être remplacée.

2. La vanne ne fonctionne pas

Une vanne qui ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement peut entraîner des perturbations importantes du processus. Ce problème peut aller de problèmes mécaniques mineurs à de graves dommages internes.

• Symptômes: La poignée ou l'actionneur ne tourne pas ou la vanne semble grippée.

• Causes :

  • Rouille ou débris internes : La corrosion ou la présence de particules solides dans le fluide peuvent coincer la bille.

  • Panne d’actionneur ou de boîte de vitesses : Le mécanisme qui fait tourner la balle peut être cassé.

  • Surpression : Si la vanne n'est pas adaptée à la pression du système, la bille peut se coincer.

  • Dilatation thermique : Dans les applications à haute température, les composants peuvent se dilater et se lier.

• Solutions :

  • Vérifiez l'actionneur : Essayez manuellement de faire fonctionner la vanne. S'il bouge librement, le problème vient de l'actionneur et non de la vanne elle-même.

  • Faites fonctionner la vanne : Parfois, des ouvertures et fermetures répétées peuvent déloger des débris mineurs. Faites-le avec précaution et évitez d’appliquer une force excessive.

  • Soulager la pression : Si cela est possible et sécuritaire, dépressurisez la conduite pour voir si la vanne se libère.

  • Démonter et nettoyer : En cas de problèmes importants, la vanne devra peut-être être mise hors service, démontée et nettoyée. Cette opération doit être effectuée par un technicien qualifié.

3. Fuite du siège (passages de soupape)

Une fuite du siège, également appelée « passage », se produit lorsque la vanne ne parvient pas à créer un joint étanche aux bulles en position fermée. Il s'agit d'un problème critique car il peut compromettre la sécurité et le contrôle des processus.

• Symptômes: Le fluide ou le gaz continue de circuler à travers la vanne même lorsqu'elle est complètement fermée.

• Causes :

  • Sièges ou ballon endommagés : Les rayures, les entailles ou l'érosion sur les surfaces d'étanchéité sont la cause la plus courante.

  • Débris logés dans le siège : Des particules solides peuvent se coincer entre la bille et le siège, empêchant ainsi une étanchéité complète.

  • Mauvaise installation : La vanne n'est peut-être pas correctement alignée dans la canalisation.

• Solutions :

  • Faites fonctionner la vanne : L'ouverture et la fermeture répétées de la vanne peuvent parfois éliminer les petits débris.

  • Inspecter et nettoyer : Si le problème persiste, la vanne doit être retirée et inspectée. Robinets à tournant sphérique forgés sont conçus pour durer, mais leurs sièges et leur bille peuvent toujours être endommagés par des produits abrasifs.

  • Remplacez les composants endommagés : Si les sièges ou la boule sont endommagés, ils doivent être remplacés. De nombreuses vannes ont des sièges remplaçables, ce qui en fait une réparation rentable.

Entretien préventif

La meilleure façon de gérer robinets à tournant sphérique forgés est de prévenir les problèmes avant qu’ils ne surviennent. La mise en œuvre d'un programme d'entretien régulier peut prolonger considérablement la durée de vie de vos vannes et garantir un fonctionnement fiable.

• Lubrification régulière : Pour les vannes équipées de raccords de graissage, suivez les recommandations du fabricant en matière de lubrification afin d'assurer le bon fonctionnement des composants internes.

• Cyclisme programmé : En service non critique, faites fonctionner périodiquement les vannes pour éviter l'accumulation de débris et vous assurer qu'elles restent fonctionnelles.

• Surveillance de la pression et de la température : Assurez-vous que les conditions de fonctionnement ne dépassent pas les valeurs nominales de la vanne.

• Contrôle professionnel : Demandez à un technicien qualifié d'inspecter les vannes lors des arrêts programmés de l'usine afin d'identifier les problèmes potentiels avant qu'ils ne se transforment en pannes critiques.

En comprenant les problèmes courants et en effectuant une maintenance régulière, vous pouvez garantir que votre robinets à tournant sphérique forgés continuer à fournir un service sûr et fiable pour les années à venir.